1、為保證高鐵的平穩(wěn)運行,高鐵是使用的無砟軌道。無砟軌道是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎取代散粒碎石道床的軌道結構。其軌枕本身是混凝土澆灌而成,而路基也不用碎石,鋼軌、軌枕直接鋪在混凝土路基上。無砟軌道是當今世界先進...鐵路用的石頭叫"道渣"一般都是專門的一種堅硬的花崗巖。首先石頭必須要達到規(guī)定的硬度才行··不是什么石頭都能用來做道渣的,如果你們那的石頭好可以找是施工的工程局或者鐵路去

一般的鐵路基石會到處飛濺撞擊車輛。 所以高速鐵路一般用混凝土單元代替基石,可是法國高速鐵路仍然用的是基石,而且即使跑574.8KM/H的 高速列車 行駛過去,基石都安然無恙,因為道砟要經(jīng)過膠粘過后才能使用...出品| 網(wǎng)易新聞 作者| 麟,科普作家、鐵路工程師 如果要問上圖哪條是高鐵軌道,大家一定能猜得到。沒錯,是下面的那條。如果不在意"新舊"的細節(jié),你知道為什么上面的軌道是普快列車軌道而下面的是高鐵軌道嗎…

有問題,上知乎。知乎,可信賴的問答社區(qū),以讓每個人高效獲得可信賴的解答為使命。知乎憑借認真、專業(yè)和友善的社區(qū)氛圍,結構化、易獲得的優(yōu)質內容,基于問答的內容生產方式和獨特的社區(qū)機制,吸引、聚集了各行各業(yè)中大量的親歷者、內行人、領域專家、領域愛好者,將高質量的內容透過 ...鐵路路基為什么是碎石子而不是混凝土？ ＞把火車的重量得到平均分散＞以防路軌因受壓太大而下陷到泥土里,令路軌更穩(wěn)實＞避震＞減低噪音＞容易排水＞吸熱（尖石形狀非常不規(guī)則,這樣的石頭容易碎裂,如此一來,可以因為石頭的碎裂而吸收掉火車通過時所產生的高熱；如果鋪的是圓潤 ...

據(jù)成都鐵路局發(fā)布的消息,我國首條無砟鐵路軌道已于1月10日晚完成綜合試驗。試驗結果顯示,動車組時速達到232公里,其平穩(wěn)性、舒適度達到優(yōu)級,測試的各項數(shù)據(jù)都在安全標準之內。在鐵路上,"砟"的意思是小塊的石頭。常規(guī)鐵路都在小塊石頭的基礎上,再鋪設枕木或水泥鋼軌,但這種鐵路不 ...因此,鐵路一般在軌枕下鋪設石頭做道砟,而且要選用石英巖、花崗巖、麻巖等材料。并不是2樓所說的厚而寬的石頭,一般只有半個鼠標大小。厚而寬的其實是鋼筋混凝土,鋪在火車站等地方的鐵路 …

原標題：為什么普通列車軌道鋪碎石,而高鐵軌道卻不用？高鐵相較于普通列車來說不僅僅是速度的改變,與之配套的是一系列技術要求及設施指標的拔高,其中包含軌道系統(tǒng)的升級。不知道大家有沒有稍微留意過,普通列車的軌道下面總是鋪著一層厚厚的碎石子,給人的感覺十分雜亂無章,而高 ...為什么鐵路旁要放許多小石子 ： 那叫道渣 1,主要是鐵軌之間的寬度只有1450mm, 盡管下面有一排排的枕木鋪墊,但是仍然是太窄了,因為火車的重量非常大, 石子的作用是加寬路基,使地層不容易下陷造成鐵路扭曲. 2,還有一個原因, 小石子比路面要堅硬并且中間

南昆鐵路工程包括：建筑長度為863.04公里的正線工程;引人南寧、昆明兩樞紐的改擴建工程和主線電氣化工程。 南昆鐵路鋪通儀式（網(wǎng)絡圖） 南昆鐵路是我國繼1970年建成成昆鐵路之后,在艱險山區(qū)修建的又一條大能力長大干線鐵路...原文地址：轉：鐵路的路基上為什么要鋪小石子？作者：悠閑時光 老師教了《烏鴉喝水》留的作業(yè)有一項是查資料,了解"鐵路的路基上為什么要鋪小石子？"我以前做火車也看到鐵路的路基上鋪有小石子,但是從來沒想過原因。

為什么鐵路上要放很多小石頭？:我們坐火車時常常會看到鐵軌下有許多碎石,很多人會以為火車是建在土路上的,自然會有許多碎石,實際上這些小石頭都是人為放上去:-小石頭,鐵路,為什么...鐵路路基為什么是碎石子而不是混凝土？＞把火車的重量得到平均分散＞以防路軌因受壓太大而下陷到泥土里,令路軌更穩(wěn)實＞避震＞減低噪音＞容易排水＞吸熱（尖石形狀非常不規(guī)則,這樣的石頭容易碎裂,如此一來,可以因為石頭的碎裂而吸收掉火車通過時所產生的……

火車軌道上得石頭得作用的請問一下,關于火車軌道旁那些石頭 .... 4便于鐵路工務部門養(yǎng)護和更換.因此,鐵路一般在軌枕下鋪設石頭做道砟,而且要選用石英巖、花崗巖、麻巖等材料.并不是2樓所說的厚而寬的石頭,一般只有半個鼠標 ... 鐵路旁邊為什么要放很多的石頭呢？ 136 請問：鐵路下面為何要鋪道渣呢？ 5 鐵路下面為什么要鋪一層碎石？ 128 鐵路上為什么鋪那么多石頭？ 156 火車軌道下面的石頭有什么用途？ 14 1

不知道大家有沒有稍微留意過,普通列車的軌道下面總是鋪著一層厚厚的碎石子,給人的感覺十分雜亂無章,而高鐵軌道相對來說規(guī)整得多。遇到雨雪天氣,碎石之間的縫隙還有助于快速排水,這也是你經(jīng)常能夠在有砟軌道周邊看到…...還有是咱們一般坐火車是因為旅程比較遠,假如用作高鐵的 軌道那么真的是不實用而且也不符合經(jīng)濟實際情況。火車路軌需求鋪在路面堅實的地基上,所以締造鐵路的時分會先把泥路壓實壓平,然后再鋪上石子那么路軌會變得很穩(wěn)。

普通鐵路采用的是有砟軌道,而沒有"碎石子"（鐵路上成為"道砟"）的高鐵采用的是無砟軌道。 1、道砟的作用 承受枕木、鋼軌和列車的重量,將重量分散到路基上,以避免路基損壞。2、傳統(tǒng)有砟軌道的優(yōu)點 鋪設簡便、透水性好...一般的鐵路基石會到處飛濺撞擊車輛。所以高速鐵路一般用混凝土單元代替基石,可是法國高速鐵路仍然用的是基石,而且即使跑574.8KM/H 的高速列車行駛過去,基石都安然無恙,因為道砟要經(jīng)過膠粘過后才能使用 ...

高鐵相較于普通列車來說不僅僅是速度的改變,與之配套的是一系列技術要求及設施指標的拔高,其中包含軌道系統(tǒng)的升級。不知道大家有沒有稍微留意過,普通列車的軌道下面總是鋪著一層厚厚的碎石子,給人的感覺十分雜亂無章,而高鐵軌道相對來說規(guī)整得多...鐵路用的碎石道渣一般近取得,花崗巖和石灰?guī)r都行,民營的采石場如果招標的話是可以的,鐵路一般的都有自己采石場,大型鐵路建設項目的的石子一般都是采取招投標的辦法取得,日常石子修建修鐵路的內部提供。 樓下兩位說的有些道理,一方面普速鐵路鋪設道砟有利于增強受力面,降低對 ...

優(yōu)質解答 因為地鐵的壓力比一般火車的壓力小 像現(xiàn)在的高鐵不也是沒有石頭的嗎 原因是他們的速度快 車廂數(shù)少 初中不是有壓強公式的嗎p=f/s f是壓力 s是面積 p是壓強 在相同的面積下 壓力越小 壓強越小 所以地鐵軌道和鐵路軌道有區(qū)別,地鐵軌道都是沒有石頭而鐵路有...鋪火車軌道用哪種石 你說枕木下面的石子？ 這種石頭的鐵路術語叫"道砟",其作用和意義在于：1承載列車——鋼軌——軌枕的重力,并傳遞給路基；2將雨水排向鐵路邊的集水溝,避免鐵路受雨水浸泡；3緩沖列車的縱向沖擊,使列車運行更平穩(wěn)；4便于鐵路工務部門養(yǎng)護和更換。

鐵路用的碎石道渣一般近取得,花崗巖和石灰?guī)r都行,民營的采石場如果招標的話是可以的,鐵路一般的都有自己采石場,大型鐵路建設項目的的石子一般都是采取招投標的辦法取得,日常石子修建修鐵路的 …...您當前的位置：主頁 鋪鐵路路基的用什么石頭 鋪鐵路路基的用什么石頭 路基松鋪系數(shù)_筑龍網(wǎng) 路基松鋪系數(shù)內容來自筑龍網(wǎng)與路基松鋪系數(shù)內容來自與之相關的精品資料、博文熱帖、培訓課程等。 ... 未來14年這些鐵路開工,構建八橫八縱高速 ...