高鐵測量系列01——我國客運專線鐵路工程測量技術的發(fā)展與展望 版主前言：《我國客運專線鐵路工程測量技術的發(fā)展與展望》一文是鐵道部工程管理辛維 克部長所著,該文曾獲中國鐵道學會2008年度學術論文評選一等獎,確實是一篇集專業(yè) 性、科普性于一體的好文章 。

鄭徐客運專線,鄭徐客運專線,簡稱鄭徐高鐵,即鄭州徐州高速鐵路,是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中"四縱四橫"之一的徐蘭客運專線東段的重要組成部分。鄭徐高鐵途經(jīng)河南、安徽、江蘇三個省份,西起鄭州東站,東徐州東站,線路全長361.937公里,其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、 …

高鐵砂石要求項目高鐵專用高質量砂石——貴州年產(chǎn)100萬噸大理石碎石項目即將投產(chǎn) 近日,美中。.高鐵相關建設用混凝土骨料的基本要求,整理如表1、表2,.以及優(yōu)質骨料在高鐵。高速鐵路碎石價格高鐵鋪軌碎石要求機械制沙設備價格泥沙及雜物較多而該 ...

有砟軌道是指軌下基礎為石質散粒道床的軌道,通常也稱為碎石道床軌道,是軌道結構的主要形式之一。它具有彈性良好、價格低廉、更換與維修方便、吸噪特性好等優(yōu)點。但相對無砟軌道來說,其也具有線路平面幾何形狀不易保持,使用壽命短,養(yǎng)護維修工作量大等缺點。

1月10日更新： 這篇回答可以說是我個人對這個行業(yè)一角的真正總結,是一個值得大家關注的答案！準備了很長時間,去回想這些年的經(jīng)歷,也是我成為地鐵話題回答者之后想送給大家的一份禮物！ 無奈從任何數(shù)據(jù)上看,顯然沒有達到預期的效果,雖然接連自薦,且自薦次數(shù)已經(jīng)耗光,不 ...

窄軌鐵路鋪軌專用量具 1. 規(guī)矩尺：用 10×40 扁鐵或 25×4 角鋼制成,制成固定軌距。鋪軌時 一端卡在固定鋼軌內(nèi)側,撥動另一根鋼軌,使其靠近卡腳。 2. 水平尺： 用以檢查彎道外軌超高及兩股平行鋼軌的水平誤差。

5月19日,記者從格庫鐵路臺特瑪湖特大橋鋪軌現(xiàn)場了解到,新疆跨度長的鐵路橋??格庫鐵路臺特瑪湖特大橋自鋪軌以來,目前已完成架設鋪軌133孔。 記者在鋪軌現(xiàn)場看到,大型鋪軌機械在有條不紊地工作著,T梁被倒裝龍門架運送到橋墩上,并把軌排鋪設在T梁上,工人們正按照操作規(guī)范架梁鋪軌。

贛龍鐵路復線梅花山隧道、汀州隧道、陽明山隧道長度分別為13142、7738、6800米,為保證動車運行更平穩(wěn),三個特長隧道單獨采用時速可達350公里的無砟軌道鋪設。相對于有砟軌道在路基上面使用石渣作為道床,無砟軌道是指在路基上面沒有石子 ...

中國高鐵 2013年底,中國鐵路營運總里程突破了10萬公里,其中高鐵里程也已經(jīng)突破一萬公里,比世界其他國家的總和還多近30%。目前,中國可以說已經(jīng)成為世界上高鐵系統(tǒng)技術全、集成能力強、運營里程長、運行速度、在建規(guī)模的

產(chǎn)品名稱：重慶內(nèi)燃機動雙頭螺栓扳手 NLB-600-1P/1G 高鐵專用 產(chǎn)品關鍵字：內(nèi)燃高鐵扳手 高鐵專用扳手 鋪軌扳手 重慶制造內(nèi)燃機動雙頭螺栓扳手 NLB-600-1P/1G(高鐵專用）等整機及全部零配件。 產(chǎn)品全線獲得認證,其它單位仿冒必究。

名稱：高鐵客專用機械內(nèi)燃雙頭螺栓扳手NLB-600-1G/NLB-650GT 是國內(nèi)研發(fā)針對高鐵客專使用的機械機動扳手,全國,為客戶省下大筆成本,鋪軌高鐵項目的選擇。雙塊式軌道也非常實用。 我們廠家生產(chǎn)批發(fā)直銷,并供給山東濟寧,遼寧 ...

連湖南山口段（簡稱連南段）,正線長286.364公里（不含南山口石渣場專用線）,由鐵七師修建。主要工程量有路基土石方57.3萬立方米,中、小橋5座共計185.62延米,涵洞10座共計140.68橫延 …

昨日下午,在連徐高鐵連云港站的施工現(xiàn)場,記者看到十幾名施工人員正在進行鋪軌通道的現(xiàn)場施工。 有的工人在操作起道機,對軌道的高度和寬度 ...

中國南北車概念股,高鐵 概念股有哪些？601299中國北車 002282博深工具 601766中國南車 300200高盟新材 ... 時代新材：時代新材是高鐵道岔彈性墊板的供應商,這類產(chǎn)品主要應用于鐵路鋪軌的后續(xù)階段,還有公司產(chǎn)品特種涂料及絕緣材料CA砂漿,CA ...

普通鐵路采用的是有砟軌道,而沒有"碎石子"（鐵路上成為"道砟"）的高鐵采用的是無砟軌道。 1、道砟的作用 承受枕木、鋼軌和列車的重量,將重量分散到路基上,以避免路基損壞。2、傳統(tǒng)有砟軌道的優(yōu)點 鋪設簡便、透水性好。

高鐵商機無限 誰將赴"高鐵"盛宴, 國際上通行的高速鐵路的概念是運行時速超過200km以上的鐵路。而國內(nèi)只有京滬高速鐵路才被稱為"高鐵",更多的是被稱為鐵路客運專線。在這里,我們不做文字上的糾纏,統(tǒng)稱其為"高鐵"。自從1964年日本建成世界上條高速鐵路——東海道新干線 ...

鄭西高鐵開行,無疑是陜西鐵路發(fā)展史上的里程碑,而未來的發(fā)展,更令人矚目。 2008年,鐵道部中長期鐵路網(wǎng)調(diào)整,新方案計劃到2020年,全國鐵路 ...