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鐵路混凝土用砂要求

鐵路預(yù)制橋梁混凝土施工技術(shù)的研究--中國期刊網(wǎng)

一般混凝土配合施工技術(shù)主要要求達到兩個方面的標準,一是依照規(guī)范要求選擇適合配制所需混凝土性能的原材料；二是對各原材料合理組配,求得滿足工程設(shè)計和施工要求技術(shù)指標的混凝土,使強度富余適宜、工作性滿足施工需要、環(huán)境耐久性滿足工程設(shè)計

高速鐵路制砂機介紹_志趣網(wǎng)

高鐵建設(shè)用砂要求較高高速鐵路對一個國家的經(jīng)濟發(fā)展有著舉足輕重的影響,高鐵拉近了人與人之間的距離,降低物流成本,促進文化交流,關(guān)乎國計民生,社會發(fā)展

混凝土對砂、石中含泥量的要求？_百度知道

對有抗凍、抗?jié)B或其他特殊要求的混凝土用砂,其含泥量不應(yīng)大于3%；對C10和低于C10的混凝土用碎石或卵石,其含泥量可放寬到2.5% 。原砂的含泥量對型砂的強度、透氣性,流動性和耐火度等都有很大的影響。泥分常常呈薄膜狀包復(fù)在砂粒的表面上 ...

【機制砂】劣質(zhì)的機制砂不符合鐵路的建設(shè)要求？高品質(zhì)砂石 ...

面對天然河砂資源日漸枯竭,市場上劣質(zhì)機制砂質(zhì)量無法滿足鐵路工程高性能混凝土用砂要求的突出問題,可在鐵路沿線選擇礦山或利用隧道棄渣地生產(chǎn)高品質(zhì)機制砂替代短缺的河砂用于項目建設(shè),既可大幅降低建設(shè)成本,又可減少棄渣對環(huán)境的影響,經(jīng)濟

鐵路工程機制砂質(zhì)量管理方案_百度文庫

鐵路工程機制砂質(zhì)量管理方案 1 總 則 1.1 為了限度減小環(huán)境破壞、降低工程造價,合理利用機制 砂資源, 規(guī)范機制砂的生產(chǎn)管理和質(zhì)量控制活動,實現(xiàn)標準化要求 ; 確保機制砂及用其配置混凝土質(zhì)量,滿足設(shè)計和標準要求,特編制《機 制砂質(zhì)量管理方案》 （以下簡稱本方案） 。

現(xiàn)貨供應(yīng)鐵路建設(shè)用沙子,石家莊沙子廠家,備貨充足 - 高速網(wǎng)

配置混凝土時,應(yīng)優(yōu)先選用中砂。當采用粗砂時,應(yīng)提高砂率,并保持足夠的水泥用量；當采用細砂時,宜適當降低砂率。砌筑砂漿用砂子應(yīng)符合混凝土用砂的技術(shù)性質(zhì)要求。由于砂漿層較薄,對砂子粒徑應(yīng)有所限...

中國鐵路

針對川藏鐵路沿線河砂較少,而建設(shè)用砂需求量巨大的問題,調(diào)研川藏鐵路部分地區(qū)巖石特性及機制砂制備混凝土的情況,并于折多山地區(qū)對洞渣破碎骨料現(xiàn)場取樣,試驗測試骨料的基本參數(shù),以便對后續(xù)川藏鐵路建設(shè)提 …

新II型混凝土軌枕尺寸,60鋼軌用新二型軌枕 - globalimporter

鐵路上用的混凝土枕木以Ⅱ型和新Ⅱ型為主,鐵路枕木要求比礦山枕木要嚴格的多,在使用年限,性價比都要比木枕要合適的多,所以現(xiàn)在的鐵路上絕大部分都是用的水泥軌枕。我公司常年生產(chǎn)各種類型的混凝土軌枕、岔枕、橋枕、寬枕、地方鐵路和專用線軌枕等

篩分析_百度百科

《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（TB10210—2001）和《普通混凝土用砂質(zhì)量標準及檢驗方法》（JGJ52—92）對混凝土用砂的質(zhì)量要求均作了明確規(guī)定,分別從有害物質(zhì)含量、顆粒級配和粗細程度以及堅固性方面進行砂子質(zhì)量的檢測。

TBT 2922.5-2002鐵路混凝土用骨料堿活性試驗方法 快速砂漿 ...

GB/T 17671-1999水泥膠砂強度檢驗方法(ISO法) JC/T 681-1997 行星式水泥膠砂攪拌機 JGJ 52-1992 普通混凝土用砂質(zhì)量標準及檢驗方法 JGJ 53-1992 普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標準及檢驗方法 TB/T 2922.3-1998鐵路混凝土用骨料堿活性試驗方法 砂漿

《關(guān)于促進砂石行業(yè)健康有序發(fā)展的指導意見》答記者問

有關(guān)部門將按照《指導意見》及相關(guān)規(guī)定要求,加強對預(yù)拌混凝土企業(yè)的監(jiān)管,督促預(yù)拌混凝土企業(yè)嚴格原材料進貨檢驗、使用和出廠檢測等制度,杜絕使用無合法來源證明、質(zhì)量不合格的海砂,確保海砂及混凝土質(zhì)量符合使用標準要求。

混凝土用砂標準_百度文庫

混凝土所處的環(huán)境及性能要求 5 次循環(huán)后質(zhì)量損失（%） 在嚴寒及寒冷地區(qū)室外使用并 砂 經(jīng)常處于潮濕或干濕交替狀態(tài) 下的混凝土用砂,對有抗疲勞、 ≤8% 耐磨、抗沖擊要求的混凝土用砂 或有腐蝕介質(zhì)作用或經(jīng)常處于水 位變化的地下結(jié)構(gòu)混凝土用砂 其他條件的

建筑用砂_百度百科

詞目：建筑用砂 分為：①以石英顆粒為主夾有少量巖屑與泥質(zhì)的河、湖、海成的碎屑沉積物,稱 ...,稱機制砂；③上兩者的混合物,稱混合砂。機制砂和混合砂又統(tǒng)稱為人工砂。75%的砂用作混凝土 ...

鐵路工程預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)用機制砂混凝土性能研究 - CNKI

影響?滿足要求的混凝土用河砂資源嚴重短缺[1]?以 云南、貴州、四川地區(qū)為主的山區(qū)鐵路尤為顯著?機制 砂替代河砂用作混凝土細骨料逐漸成為全球化趨勢? 應(yīng)用機制砂是解決鐵路混凝土用砂困難的主要措施? 也是綠色建材發(fā)展的重要方向[2]?機制砂混凝土

混凝土用砂的技術(shù)要求專題_混凝土用砂的技術(shù)要求資料下載 ...

混凝土用砂的技術(shù)要求內(nèi)容來自筑龍網(wǎng)與混凝土用砂的技術(shù)要求內(nèi)容來自與之相關(guān)的精品資料、博文熱帖、培訓課程等。更多混凝土用砂的技術(shù)要求相關(guān)資料請訪問日更新500篇的筑龍優(yōu)搜庫!

鐵路工程質(zhì)量檢驗評定標準-法律知識大全|律師36564365

1.1.4混凝土強度等級必須符合設(shè)計要求,隧道襯砌尚應(yīng)采用同條件養(yǎng)護試件檢測實體強度?；炷翉姸仍嚰?yīng)在混凝土的澆筑地點隨機抽樣制作。第三章鐵路混凝土與砌體工程 1、一般項目 1.1.1水質(zhì)檢驗必須符合《混凝土拌和用水標準》(JGJ63)的規(guī)定。

國家鐵路局關(guān)于公布鐵道行業(yè)技術(shù)標準目錄的公告_國家鐵路局

鐵路混凝土用骨料堿活性試驗方法 砂漿棒法 555 TB/T 2922.4—1998 鐵路混凝土用骨料堿活性試驗方法 巖石柱法 556 TB/T 2922.5—2002 鐵路混凝土用骨料堿活性試驗方法 快速砂漿棒法 557 TB/T 2923—1998 鋼梁明橋面用預(yù)應(yīng)力混凝土枕 558 TB/T 2965—2011

鐵路路堤施工方法及要求講義 - Exam8

1C 413020 鐵路路堤施工方法及要求 1c 413021 掌握路堤施工方法 鐵路路堤的構(gòu)造自下上一般為：地基、基床以下路堤、基床底層、基床表層。一、地基處理 路堤填筑前應(yīng)按照設(shè)計文件要求對地基或基底面進行處理,選擇具有代表性的地段,進行填筑壓實工藝性試驗,通過填筑壓實工藝性試驗確定主要 ...

機制砂在高速鐵路混凝土中應(yīng)用的研究_中華沙子網(wǎng)

由于貴州省銅仁地區(qū)特殊的山區(qū)地質(zhì)條件,決定了其缺乏配制混凝土所需的原材料天然河砂,新建銅仁玉屏鐵路混凝土選用機制砂作為混凝土所需細骨料,結(jié)合機制砂在本條鐵路中的應(yīng)用現(xiàn)狀,分析機制砂石粉含量對混凝土各方面性能的影響。

我國鐵路工程機制砂混凝土應(yīng)用現(xiàn)狀及存在問題--《中國鐵路 ...

【摘要】：受天然河砂限采政策及季節(jié)性開采的制約,機制砂已經(jīng)成為天然河砂的綠色替代品。針對我國鐵路混凝土的工程特點,從石粉含量、顆粒級配、顆粒形貌等方面分析現(xiàn)行標準對機制砂的性能要求,論述機制砂混凝土性能特點,探討機制砂在我國鐵路現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力構(gòu)件中應(yīng)用現(xiàn)狀及存在問題 ...

砂子中氯離子含量試驗方法_中國化工儀器網(wǎng)

JGJ52-2006《普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗方法標準》 2. 范圍 本標準適用于一般工業(yè)與民用建筑和構(gòu)筑物中普通混凝土用砂和石的質(zhì)量要求和檢驗。3. 方法 本方法適用于測定砂中氯離子含量。4. 儀器與試劑 （1）天平——稱量1000g,感量1g （2）帶塞磨口

淺談機制砂在鐵路工程建設(shè)中的使用原則_鐵道科技_中華鐵道網(wǎng)

砂是一種常用的建筑材料,在混凝土圬工中是一種必不可少的細骨料,砂的品質(zhì)和價格對建筑工程的質(zhì)量和造價都有很大的影響,對于那些缺砂地區(qū),影響尤其巨大。在鐵路工程建設(shè)中,無論是作為滲水性填料,還是直接用于路基、橋涵、隧道、房屋等建筑物和構(gòu)筑物的圬工中,砂的用量均很大。

《混凝土外加劑行業(yè)自律》、《鐵路工程用聚羧酸系高性能減 ...

《鐵路工程用聚羧酸系高性能減水劑》標準規(guī)定了聚羧酸系高性能減水劑的術(shù)語和定義、分類和標記、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、判定規(guī)則、包裝、出廠、貯存及退貨等。本標準適用于在鐵路混凝土中摻用的聚羧酸系高性能減水劑。

現(xiàn)貨供應(yīng)鐵路建設(shè)用沙子,行唐縣沙子廠家,備貨充足 - 高速網(wǎng)

配置混凝土時,應(yīng)優(yōu)先選用中砂。當采用粗砂時,應(yīng)提高砂率,并保持足夠的水泥用量；當采用細砂時,宜適當降低砂率。砌筑砂漿用砂子應(yīng)符合混凝土用砂的技術(shù)性質(zhì)要求。由于砂漿層較薄,對砂子粒徑應(yīng)有所限...

鐵路工程高品質(zhì)機制砂生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)-《中國鐵路》2019年08期 ...

鐵路工程高品質(zhì)機制砂生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù) 收藏本文 分享 為解決天然河砂資源短缺、市場上劣質(zhì)機制砂質(zhì)量無法滿足鐵路高性能混凝土用砂需求的問題,依托甕馬鐵路建設(shè),開展高品質(zhì)機制砂生產(chǎn)技術(shù)研究,推動高品質(zhì)機制砂在鐵路工程特別是預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中的應(yīng)用。

鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準W0829(報)耐久性驗標 ...

1.0.2 本標準適用于客運專線鐵路混凝土工程施工質(zhì)量的驗收, 客貨 共線鐵路有耐久性設(shè)計要求的混凝土工程也應(yīng)參照執(zhí)行。 對于本標準未涉及的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料,其施工 質(zhì)量的驗收應(yīng)符合相關(guān)標準的規(guī)定。

《鐵路用機制砂的技術(shù)指南》-微知-重工科技股份有限 ...

鐵路用機制砂技術(shù)要求 機制砂由石灰?guī)r、白云巖、花崗巖及玄武巖等硬質(zhì)巖石經(jīng)爆破和機械軋制而成。 機制砂的顆粒形狀、石粉含量、顆粒級配等3個重要技術(shù)指標,影響著混凝土的和易性、強度、抗干縮性及耐磨等性能。

高速鐵路橋梁混凝土橋面防水層技術(shù)要求_百度文庫

高速鐵路橋梁混凝土橋面防水層技術(shù)要求_交通運輸_工程科技_專業(yè)資料 2053人閱讀|284次下載 高速鐵路橋梁混凝土橋面防水層技術(shù)要求_交通運輸_工程科技_專業(yè)資料。本技術(shù)條件適用于京滬高速鐵路橋梁有碴、無碴混凝土橋面防水層。

鐵路客運專線項目標準化項目部建設(shè)實施方案 - 豆丁網(wǎng)

建筑用砂 2001.02.01 049 GB/T14685-2001 建筑用卵石、碎石 2001.02.01 050 JGJ052-2006 普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗方法標準 2007.06.01 051 TB/T2922.5-1998 鐵路混凝土用骨料堿活性快速試驗方法 快速砂漿棒法 1998.11.01 052 ...

砂子碎石技術(shù)指標_百度文庫

表 1 粗骨料性能要求及檢測項目和檢驗標準 序號 1 2 3 檢驗項目 針片狀顆?？偤?含泥量 泥塊含量 技 術(shù) 要 求 ＜C30 ≤10% ≤1.0% C30~C45 ≤8% ≤1.0% ≤0.2% 母巖抗壓強度與混凝土強度等級之比 4 巖石抗壓強度 不應(yīng)小于 1.5（≥100MPa） 母巖抗壓強度與

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