青藏鐵路,青藏鐵路起于青海省西寧市,途經(jīng)格爾木市、昆侖山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,進(jìn)入西藏自治區(qū)安多、那曲、當(dāng)雄、羊八井、拉薩。全長(zhǎng)1956千米,是重要的進(jìn)藏路線,被譽(yù)為天路,是世界上海拔、在凍土上路程長(zhǎng)的高原鐵路,是中國(guó)新世紀(jì)四大工程之一,2013年9月入 …...《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定了鐵路的基本建設(shè)、產(chǎn)品制造、驗(yàn)收交接、使用管 理及保養(yǎng)維修方面的基本要求和標(biāo)準(zhǔn)；規(guī)定了各部門、各單位、各工種在從事鐵路 運(yùn)輸生產(chǎn)時(shí),必須遵循的基本原則、責(zé)任范圍、工作方法、作業(yè)程序和相互關(guān)系； 規(guī)定了信號(hào)的顯示方式

《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》是國(guó)家對(duì)中國(guó)長(zhǎng)期的鐵路修改和指導(dǎo),而形成的一種鐵路規(guī)劃,規(guī)劃需經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、中國(guó)鐵路總公司印發(fā)?！吨虚L(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的修編將按照遵循鐵路發(fā)展規(guī)律,兼顧經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,兼顧效率公平為,著力構(gòu)建布局合理、覆蓋廣泛 ...《軌道交通線路設(shè)計(jì)》是2010年同濟(jì)大學(xué)出版社出版的圖書,作者是葉霞飛、顧保南。本書全面覆蓋了普通鐵路、高速鐵路以及城市軌道交通線路設(shè)計(jì)(含輔助線及車輛段線路)的基本理論與方法,闡明了普通鐵路、高速鐵路和城市軌道交通線路設(shè)計(jì)之間的內(nèi)在聯(lián)系與區(qū)別,同時(shí)還介紹了鐵路與城市 ...

青藏鐵路總體設(shè)計(jì)師李金城說(shuō),在自然保護(hù)區(qū)內(nèi),鐵路線路遵循"能避繞避繞"的原則,施工場(chǎng)地、便道、砂石料場(chǎng)的選址都經(jīng)反復(fù)踏勘確定,盡量避免破壞植被. 青海省海西蒙古族藏族自治州委副書記巴羊欠見證了青藏鐵路的兩次施工,他深有感觸地 ...中國(guó)已成為世界上高速鐵路發(fā)展快、系統(tǒng)技術(shù)全、集成能力強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程長(zhǎng)、運(yùn)行時(shí)速、在建規(guī)模的國(guó)家,中國(guó)高鐵著世界高鐵發(fā)展的新潮流。這一典型的國(guó)家成,內(nèi)蘊(yùn)著特殊的交通科技史價(jià)值,也孕育著中國(guó)特色的科技文化。

在自然 保護(hù)區(qū)內(nèi),鐵路線路遵循"能繞避繞避"的原則進(jìn)行規(guī)劃。施工場(chǎng)地、便道、 砂石料場(chǎng)都經(jīng)過(guò)反復(fù)踏勘,盡量避免破壞植被。對(duì)植被難以生長(zhǎng)的地段,施工時(shí) 采用逐段移植；對(duì)自然條件稍好的地段,則進(jìn)行人工培植草皮...高速鐵路做到全線都設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng),監(jiān)控區(qū)域?yàn)閰^(qū)間和站點(diǎn)、橋梁、隧道、公跨鐵、區(qū)間基站、變電所等,通過(guò)鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范和建設(shè)需求不難看出,數(shù)字網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)是鐵路視頻安防建設(shè)的選擇。

新華社里約熱內(nèi)盧5月29日電（記者 陳威華）中國(guó)和巴西代表日前簽署"兩洋鐵路"可行性研究合作文件,啟動(dòng)可行性研究做安排。中國(guó)和巴西專家表示,在鐵路線路方案研究和建設(shè)時(shí)將會(huì)嚴(yán)格遵循 …...鐵路信息化是在統(tǒng)一規(guī)定及有序組織下,充分利用國(guó)內(nèi)外一切先進(jìn)的信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)資源,深入開發(fā)、運(yùn)用各種信息資源及信息系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)鐵路市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸生產(chǎn)、社會(huì)服務(wù)、運(yùn)行維護(hù)和管理決策等方面的現(xiàn)代化。鐵路信息化是鐵路現(xiàn)代化的主要標(biāo)志,其重要目的是將信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于鐵路生產(chǎn) ...

中國(guó)和巴西專家表示,在鐵路線路 方案研究和建設(shè)時(shí)將會(huì)嚴(yán)格遵循環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 首頁(yè) 資訊 財(cái)經(jīng) 娛樂(lè) 體育 時(shí)尚 汽車 房產(chǎn) 科技 讀書 游戲 文化 歷史 ...獨(dú)特而脆弱。鐵路在設(shè)計(jì)時(shí)注意盡量減少對(duì)生態(tài)的影響。在自然保護(hù)區(qū)內(nèi),鐵路線路遵循 "能繞避繞避"的原則進(jìn)行規(guī)劃。施工場(chǎng)地、便道、砂石料場(chǎng)都經(jīng)過(guò)反復(fù)踏勘,盡量避免破壞植被。對(duì)植被難以生長(zhǎng)的地段,施工時(shí)采用逐段移植；對(duì) ...

遵循鐵路發(fā)展規(guī)律,發(fā)揮鐵路骨干優(yōu)勢(shì)作用,以增加有效供給、明晰功能層次、提升服務(wù)效能、兼顧效率公平為,著力構(gòu) 建布局合理、覆蓋廣泛、高效便捷、安全經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代鐵路網(wǎng)絡(luò),全面提升鐵路核心競(jìng)爭(zhēng)力和服務(wù)保障能力,為構(gòu)建現(xiàn)代綜合交...（逐漸消失的綠皮普速列車） 在設(shè)計(jì)鐵路的時(shí)候,不同速度的鐵路都有不同的設(shè)計(jì)規(guī)范,像高速鐵路設(shè)計(jì)要遵循《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》,普速鐵路設(shè)計(jì)要遵循《鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范》,在普速鐵路的設(shè)計(jì)規(guī)范中,給出了普速列車的速度標(biāo)準(zhǔn)。

四、鐵路安全存在的主要問(wèn)題 (一)鐵路沿線外部環(huán)境方面。全年因地方單位鄰近鐵路沿線施工造成線路塌陷較大事故1件。高鐵沿線彩鋼瓦、防塵網(wǎng)等物體飛上線路,影響高鐵運(yùn)行安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生...高速鐵路線路平面設(shè)計(jì)[優(yōu)質(zhì)ppt]_交通運(yùn)輸_工程科技_專業(yè)資料 48人閱讀|1次下載 高速鐵路線路平面設(shè)計(jì)[優(yōu)質(zhì)ppt]_交通運(yùn)輸_工程科技_專業(yè)資料。高速鐵路線路平面設(shè)計(jì) 1 1 一、高速鐵路的一般規(guī)定 1、 高速鐵路設(shè)計(jì)應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃、整體構(gòu)思、逐步深化,以 總體設(shè)計(jì)統(tǒng)籌專業(yè)設(shè)計(jì),科學(xué)合理地實(shí)現(xiàn)建設(shè)意圖。

曲線軌道與直線軌道的受力狀態(tài)有何區(qū)別？ 答案：曲線軌道的內(nèi)軌軌長(zhǎng)不一、[1.5分]外軌需要設(shè)置超高而內(nèi)軌則需要內(nèi)移以實(shí)現(xiàn)軌距加寬,列車通過(guò)時(shí)往往有未被平衡的徑向力作用于軌道等等。設(shè)置超高的基本要求是什么？...衡陽(yáng)市發(fā)改委剛剛發(fā)布一個(gè)激動(dòng)人心的消息：近日,經(jīng)報(bào)國(guó)鐵集團(tuán)審核同意,廣鐵集團(tuán)和衡陽(yáng)市人民政府聯(lián)合批復(fù)了《衡陽(yáng)鐵路樞紐總圖規(guī)劃（2016-2030年）》。新版總圖規(guī)劃的正式發(fā)布,為優(yōu)化和完善衡陽(yáng)城區(qū)鐵路線路及站場(chǎng)結(jié)構(gòu)提供了遵循,對(duì)拓展城市發(fā)展空間、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的繁榮和可持續(xù) ...

而 鐵路線路是鐵路運(yùn)行的基礎(chǔ),其性能是否良好對(duì)鐵路的正常運(yùn)行有著直接的影響。本文首先概 述了鐵路線路維修的基本內(nèi)容,然后提出了提高鐵路線路維修作業(yè)質(zhì)量的重要途徑,旨在為同 行業(yè)人員提供一些參 …...衡陽(yáng)鐵路 樞紐總圖規(guī)劃正式獲批,湘桂線等城區(qū)線路將搬遷改線！ 衡陽(yáng)發(fā)改 08:43 [摘要] 衡陽(yáng)格局將變 ！ 更多城建新聞,購(gòu)房政策請(qǐng)關(guān)注"買房衡陽(yáng)"公眾號(hào)；或加入房天下購(gòu)房群探討衡陽(yáng)房地產(chǎn)行情,享購(gòu)房?jī)?yōu)惠！ 近日,經(jīng)報(bào)國(guó)鐵 ...

該標(biāo)準(zhǔn)還吸納了溫州市域鐵路在車輛、信號(hào)、通信、供電等四大核心機(jī)電系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新。作為城市軌道交通線路,S1線與高鐵相比具有站間距較短、制動(dòng)頻繁等特點(diǎn)。根據(jù)這些特點(diǎn),S1線率先采用了同相供電技術(shù)...本刊特稿 我國(guó)鐵路隧道建造方法沿革及智能建造技術(shù)體系與展望 同軍 摘要： 隧道建造工藝工法主要包含依靠人工的早期建造方法、鉆爆法和隧道掘進(jìn)機(jī)工法。 近年來(lái),得益于機(jī)械化、現(xiàn)代傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)以及人工智能技術(shù)的快速發(fā)展及深度融合,隧道智能建造理念已經(jīng)得到 ...

3.3.3 城際鐵路線路設(shè)計(jì)應(yīng)遵循下列原則： 車站分布應(yīng)根據(jù)城市分布、客運(yùn)量、運(yùn)輸組織、設(shè)計(jì)輸送能力及養(yǎng)護(hù)維修、救援等技術(shù)作業(yè)要求,結(jié)合工程條件等因素綜合研究確定,站間距離宜 …...中國(guó)高速鐵路（China High-speed Railway）,簡(jiǎn)稱中國(guó)高鐵,是指中國(guó)境內(nèi)建成使用的高速鐵路,為當(dāng)代中國(guó)重要的一類交通基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10621-2014）：中國(guó)高速鐵路是設(shè)計(jì)速度每小時(shí)250千米（含預(yù)留）以上、列車初期運(yùn)營(yíng)速度每 ...

原標(biāo)題：《重載鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》專家解讀 問(wèn)：《重載鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》有什么作用和意義？ 答： 重載鐵路運(yùn)輸因其運(yùn)能大、效率高、能耗及運(yùn)輸成本低而受到世界各國(guó)的廣泛重視,已被國(guó)際公認(rèn)為鐵路大宗貨物運(yùn)輸發(fā)展的方向,特別是對(duì)于我國(guó)這樣幅員遼闊、資源分布不均衡的大陸型國(guó)家,發(fā)展重載 ...澎湃新聞?dòng)浾邚闹袊?guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱國(guó)鐵集團(tuán)）獲悉,近日,國(guó)鐵集團(tuán)黨組召開專題電視電話會(huì)議,認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹總書記重要批示精神,部署開展普速鐵路安全環(huán)境整治工作,持續(xù)鞏固擴(kuò)大高鐵安全環(huán)境整治成果,確保高鐵和普速鐵路旅客列車安全。

2016年媒體稱為高鐵"走出去"爆發(fā)元年,中國(guó)高鐵出海已漸趨成熟,版圖已擴(kuò)展到數(shù)十個(gè)國(guó)家。2015年8月,中國(guó)和泰國(guó)達(dá)成意向,將修建中泰鐵路 ...違反《鐵路安全管理?xiàng)l例》行政處罰實(shí)施辦法：中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2013年第22號(hào) 《違反<鐵路安全管理?xiàng)l例>行政處罰實(shí)施辦法》已于2013年12月16日經(jīng)第13次部務(wù)會(huì)議通過(guò),現(xiàn)予公布,自2013年12月24日起施行。 部長(zhǎng) 楊傳堂 2013年12月24日 違反《鐵